落雪🎤V娱热点,VV,《大事记》第158期：京张铁路开工

2024年9月5日讯 回望历史，坚定未来，由VV官方活动组组办的【大事记】栏目宗旨，旨在通过每一期的节目，把历史上重大事件介绍给广大的网友，普及历史知识。2024年9月4日晚，经典栏目《大事记》第158期：京张铁路开工，在VV官方活动VV官方艺术团电信601188房间开播。北京时间20:00，伴随着开场舞演员紫水晶、雪舞、云乡荷表演的大摆裙《走向复兴》的上演，《大事记》第158期：京张铁路开工开启。栏目主播丹阳、止水，引领网络朋友，走进京张铁路开工的历史中。

京张铁路是中国人自行设计和施工修筑的第一条铁路。由清朝政府官办，詹天佑为总工程师，俞人凤、沈琪为副总工程师。它于1905年9月4日动工，1909年7月4日完成全线铺轨工程，9月24日全线通车。京张铁路起于丰台终至张家口，最初设置14座车站，途经广安门、西直门、清华园、清河、沙河、昌平、南口、居庸关等，全长201.2公里，总运行时间为8小时17分钟。北京地区在1906年和1915年分别新增两条支线：京门支线、环城支线。

在路线规划方面，詹天佑经过多方搜求资料和实地考察勘测，对京张铁路勘测了三条比较线，反复论证、筛选后，决定采用第一条比较线，即由京奉铁路柳村车站起，经西直门到南口，沿关沟越岭，在八达岭过长城，出岔道城，再经康庄、怀来、沙城、宣化而达张家口的路线。在建设历程中，1905年12月12日从丰台车站开始铺轨，詹天佑还发明了自动挂钩，即 “詹天佑钩”。第二段工程中，最艰巨的是南口至岔道城段，需开凿居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四个隧道，其中八达岭隧道长达 1091 米。1908 年4月14日贯通居庸关隧道，同年 5 月 22 日，八达岭隧道也全部打通。接着其余两个不长的隧道也胜利完工。1909年7月4日，全路工程完成，9月24日京张铁路全线通车。该铁路工程原预算工款为纹银 729.186 万两，清廷实拨 722.3984 万两，而决算的实际支出仅为 693.508 万两，较实拨工款节余 28.8898 万两，较预算节省 35.6774 万两。京张铁路的建成意义重大，它标志着中国人开始能够自己设计和建造铁路，也标志着中国进入利用蒸汽机车牵引交通的时代，不仅提高了中国人自办铁路的信心，为中国的科学技术人员树立了荣誉，还连接沟通了南北货运，极大地打击了英国北侵和帝俄南犯的野心。

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