最美奋斗者：马凤山
马凤山，1929年出生于江苏无锡一个贫苦农民家庭。幼年时期的他，亲眼目睹了日本侵略者的残暴行径，深刻体会到没有强大航空工业的国家是多么脆弱。这段经历，在他心中埋下了航空报国的种子。他立志要学习航空技术，为祖国的蓝天事业贡献力量。
1949年，马凤山考入上海交通大学航空工程系，开启了他的航空梦想之旅。1952年，他提前毕业，满怀激情地投身到新中国的航空工业建设中。在哈尔滨飞机制造厂，他参与了“松花江一号”、“和平401号”和“和平402号”飞机的设计工作，为中国的航空工业发展奠定了初步基础。
然而，马凤山的追求远不止于此。他深知，要真正改变中国航空工业的落后面貌，就必须走自主创新的道路。于是，他毅然决然地投身于大型客机的研制工作。1970年，他被调任至上海708设计组（后改称上海飞机研究所），全面领导新中国第一型大型客机运-10的设计工作。
在那个物质条件匮乏、技术基础薄弱的年代，马凤山带领团队克服了重重困难，用不到十年的时间，就将运-10飞机送上了祖国的蓝天。运-10飞机的成功试飞，实现了中国航空工业历史上大型喷气飞机“零”的突破，将中国民航工业与世界先进水平的距离拉近了15年。
然而，运-10飞机的命运却充满了波折。由于历史原因，该项目最终未能继续走下去。这对马凤山来说，无疑是一个沉重的打击。但他从未放弃过对航空事业的热爱和追求。即使在病重期间，他依然心系大飞机事业，期盼着有人能够替他圆了这个心愿。
马凤山的一生，是奋斗的一生，是奉献的一生。他不仅领导了中国第一款中程战略轰炸机轰6、第一款中型运输机运8和第一款大型客机运10的设计工作，还坚定探索“自主设计中国人自己的大飞机”的道路，形成了中国最早的大型客机技术体系。他领导编制了中国第一部运输类飞机适航规章，为新时期ARJ21喷气支线客机、C919大型客机等民用飞机和民航事业的腾飞奠定了坚实的技术基石。
2019年9月25日，马凤山被授予“最美奋斗者”荣誉称号。这是对他一生奋斗和奉献的最高肯定。他的事迹和精神，将永远激励着后人不断前行。
今天，当我们站在新的历史起点上，回望马凤山的一生，我们不禁为他的坚韧不拔、无私奉献而感动。他用自己的实际行动诠释了什么是真正的“最美奋斗者”。让我们铭记这位航空事业的先驱者，学习他那种勇于担当、敢于创新的精神，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的力量。
创作背景：新中国最美奋斗者，是中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于隆重庆祝中华人民共和国成立70周年广泛组织开展“我和我的祖国”群众性主题宣传教育活动的通知》中提出的表彰称号。 为隆重庆祝中华人民共和国成立70周年，经党中央批准，中央宣传部等部门决定在全国范围广泛开展“最美奋斗者”学习宣传活动，热情讴歌中华人民共和国成立以来各地区、各行业、各领域涌现出来的先进人物，激励广大干部群众以“最美奋斗者”为榜样，自觉把自身的前途命运同国家和民族的前途命运紧密联系在一起，在实现个人理想价值的过程中，为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。
