为速度而生 为梦想前行 ——致敬中国中车集团有限公司党委副书记、总经理孙永才
孙永才，1964年出生于吉林长岭，中共党员，教授级高级工程师，博士研究生学历。从年轻时起，他就怀揣着对轨道交通事业的无限热爱和崇高理想，投身于这个充满挑战与机遇的领域。他的一生，是与铁路机车、动车组紧密相连的一生，更是与中国高铁事业发展同频共振的一生。
2004年，国家通过《中长期铁路网规划》，一场波澜壮阔的铁路建设热潮迅速掀起。时任中国北车副总经理、总工程师的孙永才，敏锐地意识到这是轨道交通装备技术创新和产品升级换代的历史机遇。他统配资源，率领团队，攻克了动车组九大关键技术和十项配套技术，成功搭建了时速200-250公里、时速300公里、时速350公里三个速度等级系列25个品种的动车组产品设计和制造平台。这一系列技术突破，不仅为中国高铁的快速发展奠定了坚实基础，更为中国轨道交通装备制造业的崛起注入了强劲动力。
然而，孙永才的志向远不止于此。他深知，要想在世界轨道交通装备领域占据一席之地，就必须拥有自主知识产权的核心技术。于是，他带领团队继续深耕细作，不断创新，最终成功研制出了具有完全自主知识产权的“复兴号”高速列车。2017年9月21日，“复兴号”在京沪高铁以时速350公里运营，中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。这一刻，孙永才的眼中充满了激动的泪水，他深知这背后凝聚着无数人的心血和汗水。
“复兴号”的成功，不仅是中国高铁技术的重大突破，更是中国高端装备制造能力的重要体现。孙永才深知，要想让中国高铁走向世界，就必须不断提升产品质量和服务水平。他带领团队不断加强技术研发和创新能力建设，推动中国中车在全球轨道交通装备市场占据领先地位。如今，中国中车的产品和服务已经覆盖全球六大洲116个国家和地区，成为了中国高端装备制造的一张亮丽名片。
除了技术创新和产品升级换代外，孙永才还积极参与南北车重组整合工作。2015年，南北车实施重组整合，组建中车集团。孙永才深度参与了这一重大改革工作，开创了国内两家同为“A+H”上市公司重组的先河，为央企重组和改革发展探索出了全新模式。这一改革举措不仅提升了中国中车的整体实力和竞争力，更为中国轨道交通装备制造业的未来发展奠定了坚实基楚。
孙永才不仅是一位杰出的技术领导者，更是一位具有战略眼光和全球视野的企业家。他深知，在全球化的今天，要想让中国中车走向世界舞台中央，就必须坚持创新驱动、坚持可持续发展。他带领团队不断加强国际化战略研究和实践探索，推动中国中车在全球轨道交通装备市场不断取得新的突破和进展。
作为央企领导，孙永才始终牢记自己的初心和使命。他深知，作为一名共产党员和央企领导者，必须时刻以人民为中心、以国家为重。他带领团队不断加强党风廉政建设和企业文化建设，推动中国中车成为一家具有社会责任感和国际影响力的优秀企业。
孙永才的事迹感人至深、催人奋进。他用自己的实际行动诠释了什么是真正的企业家精神——敢于担当、勇于创新、追求卓越。他的故事不仅激励着一代又一代轨道交通装备技术工作者不断前行、不断超越自我，更为中国高端装备制造事业的未来发展注入了强劲动力。
如今，中国高铁已经成为中国的一张亮丽名片，孙永才也因其卓越贡献而荣获了众多荣誉和奖项。然而，对于他来说，这些荣誉只是过去式。他深知，未来的路还很长、任务还很艰巨。他将继续带领中国中车团队不断前行、不断创造新的辉煌！
