Phoenix【美摄视界】,绿皮火车的回忆,VV,绿皮火车的记忆[首发]

文：Phoenix

图：素材网络，制作Phoenix

绿皮火车，因墨绿色车皮、车身而得名，曾是中国铁路客运的主力。自20世纪90年代后逐渐退出运营舞台。

绿皮火车，是一个时代的记忆，一个时代的声音，一个时代的辉煌，一个时代的速度，一个时代的交通工具。

乘坐绿皮火车，从童年到少年，坐的最多的年代是青葱岁月。回忆起来，尽管有过苦，但更多的是甜和快乐。

——题记

1.第一次坐火车

小学一年级的时候，母亲带着我从西安坐上绿皮火车去山西晋南，到风陵渡时火车停止运行，因为黄河上没有桥通火车。下了火车，再匆忙赶到河边渡口，坐轮船过河到山西境内。那时的交通不便，铁路桥少。

2.北上求学坐火车

高中毕业，拿到高考录取通知书，意味着要离开家了。第一次远离家乡，怀揣着的梦想，踏上了北去的列车，从此揭开了坐车求学去的历程，从此每年2个假期、2个来回、至少坐4趟列车的记录保持了近7年。

在独立远行的记忆里，坐绿皮火车有很多故事。能买到座位的机会屈指可数。很多时候是站着，好在那时年轻，体力好，大家都这样。

3.南下工作坐火车

苦读7年，南下工作，又托人买票，但在成都转车时，买不到座位票，就住一晚上，改签后有座位后再走。

列车行驶于成昆线上，第一次感触最深的是山大沟深，出了隧道就是桥梁，路旁山里有很多铁道兵烈士陵墓，建造这条线真不容易。

 

4.趣事回顾

（1）爬进车厢

有一年暑假从学校回家时，坐的是乌鲁木齐-北京的列车，火车到站时，门不开，上不了车，我和同行的3位师兄师姐是被好几位同学从窗户上塞进车厢，由于车厢内拥挤，我们三位在洗手间占了好几个小时。

（2）兜售商品

火车停靠车站时，很多人兜售商品，有的人进入车厢卖东西，先收钱，东西没给就跑下车。

有的进不去车厢，爬到窗口卖食品。

（3）绿皮车硬板凳

绿皮火车外面是绿色，内部很简单，硬硬的座椅时常十分拥挤。我上车带的浴巾往座位下一铺，就趟下面睡觉。

（4）到站加水

记忆深刻的是车厢街头处有茶炉，用燃煤烧开水，供应乘客饮用。似乎每到一个站在，都要给车厢加水，标准饮用水和洗漱用水、洗手间的水。

（5）绿皮车动力

绿皮火车有燃煤动力、也有电气化的。那时没有空调，燃煤火车，热的时候想透气，打开窗户，就会有煤渣飘进来。

绿皮火车，承载很多人的梦想，载着乘客驰骋在祖国大陆，坐渡船到了海南岛！

在高铁、动车、城际列车快递发展的今天，依旧怀念以前的绿皮火车。